站厅层隧道通风机排烟风管设置
站厅层隧道通风机大系统风管设置也有采用风管三送一回方式的，即一条回风管兼排烟风管，安装在站厅的一边(左边或右边);这种送回风方式对空调回风影响不大，但对火灾工况排烟的影响值得讨论。
地铁车站地下站站厅层通风空调大系统风管，隧道通风机一般采用风管两送两回方式，山西风机回风管兼排烟风管，安装在站厅层左、右两边;发生火灾时，能及时将各边的烟气排走，减少了烟气的扩散。
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1.站厅层中间有去站台层的上下扶梯空间，也会影响排烟风口对面边火灾烟气及时排走。
2.《高层民用建筑设计防火规范》GB
50045--95第8.4.5条规定:“防烟分区内的排烟口距最远点的水平距离不应超过30m”。虽然地铁车站地下站站厅层横向水平距离有的只有十几米，但在相对封闭的地铁地下站站厅层，出入口少，人员疏散困难，单边设置一条排烟风管，排烟口对面边发生火灾时，烟气要通过整个站厅层横向水平面吸人排烟风管，烟气容易扩散，影响面积大不利于人员疏散。
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